INCOTERMS – аббревиатура (INternational COmmercial TERMS), что означает определение стандартов, используемых в области внешней торговли.

  • INCOTERMS уменьшает неопределенности, связанные с различными толкований этих терминов в разных странах.
  • INCOTERMS опубликованы Международной торговой палатой.
  • Впервые они были разработаны в 1936 году.
  • INCOTERMS 1990 был популярным стандарт.
  • INCOTERMS 2000 был десятилетним стандартом.
  • INCOTERMS 2010 является действующим стандартом.

 

Группа E: Место отправки

EXW – Ex Works (Место отправки):

  • Продавец предоставляет товар в своих помещениях. Этот термин налагает на покупателя максимальные обязательства и на продавца  – минимальные. Термин ExWorks чаще всего используется при котировке товаров  на продажу без каких-либо включённых затрат.
  • EXW означает что, продавец имеет в своём помещении (фабрика, склад, завод)  груз, готовый к отгрузке на согласованную дату. Покупатель оплачивает все транспортные расходы и также несет риски по доставке товара до конечного пункта назначения. Продавец не загружает товар в  транспорт и не отгружает его после доставки. Если продавец загружает  товар, он делает это за счёт рисков покупателя. Если стороны желают, чтобы продавец нёс ответственность за погрузку груза при отправке,  риск и все расходы за груз, то это должно быть добавлено и прописано четкой формулировкой в договоре купли-продажи.

Группа F: Основная перевозка не оплачена

FCA – (указанное место): товар доставляется перевозчику заказчика.

  • Продавец передает товар, прошедший таможенную очистку для экспорта, в распоряжение первого перевозчика (названного покупателем) в назначенном месте.
  • Продавец платит за перевозки в назначенном пункте доставки и риск  передачи товара первому перевозчику.

FAS – указан порт погрузки: товар доставляется к кораблю заказчика.

  • Продавец обязан оставить товар вдоль борта судна в назначенном порту. Продавец должен очистить товар для экспорта.
  • Подходит только для морского транспорта, но не для смешанных морских перевозок в контейнерах (Incoterms 2010, ICC публикация 715). Этот термин обычно используется для тяжеловесных или навалочных грузов.

FOB франко-борт (бесплатно на борт судна), указан порт погрузки.

  • Продавец должен загрузить товар на борт судна, указанное покупателем. Стоимость и риски разделены, когда товар находится на борту судна. Продавец должен очистить товар для экспорта.
  • Термин применяется для морского и внутреннего водного транспорта, но не для смешанных морских перевозок в контейнерах (Incoterms 2010, ICC публикация 715). Покупатель должен сообщить продавцу детали судна и порта, где должен быть загружен товар и не должны ссылаться на использование перевозчика или экспедитора.

Группа C: Условия отгрузки – основная перевозка оплачена

CFR – Стоимость и фрахт (указан порт назначения): товар доставляется до порта заказчика (без выгрузки).

  • Продавец обязан оплатить расходы и фрахт для доставки товара в назначенный порт. Однако риск передаётся покупателю после того, как груз уже погружен на борт судна.
  • Только морской транспорт. Страхование товара не включено. Этот термин также известен как CNF (C&F).

CIF- (указан порт назначения): товар страхуется и доставляется до порта заказчика (без выгрузки).

  • Точно так же как CFR, за исключением того, что продавец должен  обеспечить и оплатить страховку.
  • Только морской транспорт.

CPT – (указано место назначения): товар доставляется перевозчику заказчика в указанном месте назначения.

  • Продавец платит за перевозки. Покупателю переходит риск после передачи товара первому перевозчику.

CIP – (указано место назначения): товар страхуется и доставляется перевозчику заказчика в указанном месте назначения.

  • Перевозки в контейнерах /смешанные равноценны CIF. Продавец платит за перевозки и страховку в договоренном  пункте назначения, но риск переходит тогда, когда товар передан первому перевозчику.

Группа D: Доставка

DAT- поставка на терминале.

  • Продавец платит за перевозки в терминале, за исключением расходов, связанных с освобождением импорта и берет на себя все риски, вплоть до того момента, когда товар выгружается на терминале.

DAP – поставка в месте назначения.

  • Продавец несёт ответственность за доставку товара в указанное место, за исключением расходов, связанных с освобождением импорта и берёт на себя все риски до того, вплоть до того момента, когда товар готов к разгрузке покупателем.

DDP- (указано место назначения) — товар доставляется заказчику, очищенный от пошлин и рисков.

  • Продавец отвечает за доставку товара в указанное место в стране покупателя и оплачивает все расходы по доставке товара до пункта назначения, включая импортные пошлины и налоги.
  • Этот термин налагает максимальные обязательства на продавца и  минимальные обязательства на покупателя.